Descubre la historia y detalles de las placas
El Directorio de Matrículas Históricas tiene como objetivo recopilar la fascinante historia de las matrículas de vehículos en España. En nuestro sitio web, encontrarás valiosa información, imágenes y datos sobre las marcas, modelos y fechas de matriculación de cada placa.
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Historia de las Matrículas de Vehículos en España: Evolución desde sus Inicios hasta la Matrícula Europea
El automóvil a gasolina hizo su entrada en España a finales del siglo XIX, siendo un Panhard Levassor de Francia, en 1891, el primer coche registrado circulando por el país, con su inicio en Asturias.
España fue pionera en la implantación de la matrícula de coche obligatoria de letras y números en 1900, una novedad en aquel entonces. Antes, los vehículos llevaban placas municipales, restringiendo su circulación a esa ciudad. Para salir, debían obtener otra placa y pagar tasas adicionales.
La primera matrícula oficial se otorgó en Palma de Mallorca en 1900, en la localidad de Santa Catalina el 31 de octubre, identificando un automóvil Clement propiedad de Josep Sureda i Fuentes, con la matrícula PM-1. Posteriormente, se matricularon otros tres vehículos en diferentes lugares del país.
Las primeras matrículas eran de chapa con números adheridos, hasta que se introdujeron placas de aluminio, más fáciles para moldear la numeración en relieve.
En 1907, con 1.000 vehículos en circulación, se modernizó el sistema de matriculación, reemplazando la numeración municipal por dos o tres letras según la provincia. Sin embargo, surgieron problemas como la evitación del número 13 y duplicidades de letras. Fue necesario reformar el sistema, estableciendo un máximo de dos letras y agregando siglas para Ceuta y Melilla, método que duró hasta 1971.
A partir de entonces, las matrículas de coches consistían en la inicial o iniciales de la provincia, 4 números y una letra, expandiéndose a dos letras tras agotar el alfabeto. En septiembre de 2000, se implementó la matrícula europea en la UE, con cuatro números y tres letras, llevando el distintivo europeo y la letra E representando a España. Esta evolución marcó la historia de las matrículas de coches en España.
Igualito al mío… precioso!!!